4月5日,位于貴陽的中國航發(fā)貴州紅林機械有限公司工裝設(shè)備事業(yè)部里機器轟鳴,陶安站在車床前一絲不茍地操作著。
他已與數(shù)控機床相伴了30年,并以精湛高超的技能被業(yè)界稱為“車工大王”。
每天早上7點,陶安都會準時站在車床旁,除了午休時間,都一直在車床旁操作,直到下午6點才離開。
星期天、節(jié)假日,他大部分時間都“泡”在生產(chǎn)工作中,鉆研各種形狀復(fù)雜、特殊零件的加工方法,多次啃下“硬骨頭”。
在制作純鈦夾具特急任務(wù)中,陶安針對工作實際,提出一種新的車削加工方法,將從前的加工周期從一周縮短到3天。
幾年前,陶安先后對3種不同型號的老式車床進行改進,使車床加工能力從只能加工直徑380毫米增加到420毫米,在他改進的車床上,一次裝夾就可保證加工要求。
陶安還把報廢變壓器里的專用冷卻油收集起來,在反復(fù)配比試驗后,發(fā)明了一種專門用于加工易變形零件的冷卻油,有效地降低了零件加工變形率,提高了加工質(zhì)量。
陶安近年研制的高硬度材料切削液,解決了軍品夾具、刀具、量具、模具因硬度高,淬火后精加工余量小、變形大而造成成批報廢的關(guān)鍵技術(shù)難題,實現(xiàn)了普通刀具加工高硬度材料。
僅此一項,就節(jié)約刀具費用50萬元,創(chuàng)造經(jīng)濟效益200余萬元。
獲得過全國五一勞動獎?wù)?、省勞模、省有突出貢獻高技能人才、行業(yè)內(nèi)首席技能專家等榮譽的陶安,總是能在數(shù)控車床都無法完成加工任務(wù)的情況下,硬是用普通車床和手中的車刀創(chuàng)造奇跡。去年,凝結(jié)陶安畢生心血的《工匠是怎樣煉成的》一書公開出版。
“他的一雙手,比機器還精準!”一提起陶安,工友們沒有不服氣的,都豎起了大拇指。